Rivets excentriques en aluminium/ Rivets décalés légers/ Écran et boîtiers EMI/ Commandes de lot RoHS

Rivets excentriques en aluminium/ Rivets décalés légers/ Écran et boîtiers EMI/ Commandes de lot RoHS

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: guanbiao
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: M5

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 50000
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Sachet + carton + palette en plastique
Délai de livraison: 15-20 jours ouvrables
Conditions de paiement: t/t
Capacité d'approvisionnement: 5000000
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Détail Infomation

Taille: 4.9*10.5 Capacité de charge: 100 kg ou plus
Unique: 3.7g Extérieur: Il est lisse.
Matériau: Aluminium, acier inoxydable, personnalisable Traitement de surface: Électrodéposition de zinc
Diamètre de tête de vis: personnalisable Plage d'ajustement: ±5mm
Contenu de l' emballage: 1 x vis de réglage excentrique Pays d'origine: Chine
Résistance à la corrosion: Bonne Précision: 0.01mm

Description de produit

Rivets excentriques en aluminium / Rivets décalés légers / Blindage EMI et boîtiers / RoHS  Commandes par lots Guanbiao Hardware

Rivets excentriques de précision en aluminium pour l'assemblage électronique et des véhicules électriques. Compense le désalignement des trous dans les boîtiers, les racks et les plateaux de batteries. Légers, résistants à la corrosion, conducteurs. Finition zinc ou chromate transparent.

Obtenez un alignement précis et une mise à la terre fiable dans les assemblages sensibles grâce à nos **rivets excentriques en aluminium** légers. Dotés d'une tige décalée usinée avec précision, ces rivets compensent les légers désalignements de trous (±0,2 mm à ±0,8 mm) courants dans la fabrication de tôles et les boîtiers électroniques. Fabriqués à partir d'alliages d'aluminium conducteurs, ils offrent d'excellents chemins de blindage EMI/RF tout en offrant une résistance à la corrosion et des économies de poids, ce qui les rend parfaits pour l'électronique, les télécommunications et l'assemblage de batteries de véhicules électriques (VE).

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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Matériau Alliage d'aluminium (par exemple, 5052, 5056, 6061 - haute résistance au cisaillement)
Type Rivet excentrique (rivet à tige décalée)
Excentricité (décalage - e)  Plage : ±0,2 mm, ±0,3 mm, ±0,5 mm, ±0,8 mm (Haute précision)
Styles de tête  Tête basse (par exemple, fraisée à 100°), tête à petite bride
Diamètre de la tige (d1) Tailles plus petites : 3 mm, 4 mm, 5 mm
Force d'installation Modérée (adaptée aux outils pneumatiques ou à levier manuel)
Normes Souvent personnalisé/OEM ; conforme aux normes RoHS et REACH

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Utilisations et applications principales :
    *   Boîtiers électroniques et armoires de rack (garantissant l'alignement des portes/panneaux).
    *   Assemblage de plateaux et de blocs-batteries de véhicules électriques (VE).
    *   Équipements de télécommunications et supports d'antennes.
    *   Châssis de serveur informatique et matériel de centre de données.
    *   Panneaux avioniques aérospatiaux et structures légères.
    *   Fixation de barres omnibus et établissement de points de mise à la terre (blindage EMI/RF).
    *   Assemblage de métaux différents (en utilisant des manchons isolants si nécessaire).


Traitement de surface/Finitions :
     *   **Revêtement de conversion chromate transparent (Alodine / Chem Film) :** Standard pour l'aluminium. Offre une bonne résistance à la corrosion, maintient la conductivité et prépare la surface pour la peinture (si nécessaire). Options jaune ou transparent. Conforme à la directive RoHS.
    *   **Anodisation (couche dure ou transparente) :** Optionnel. Augmente considérablement la dureté de surface, la résistance à l'usure et à la corrosion. L'anodisation transparente maintient l'apparence et la conductivité mieux que la couleur. Peut légèrement augmenter les dimensions.
    *   **Zingage (moins courant) :** Parfois utilisé pour des exigences spécifiques de conductivité ou de compatibilité, nécessite une préparation spéciale de l'aluminium.

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Comment utiliser :

    1.  **Préparer les trous :** Percer des trous propres au diamètre nominal de la tige (`d1`) dans les deux matériaux. Ébavurer soigneusement.
    2.  **Insérer et aligner :** Insérer le rivet. **Faire pivoter soigneusement la tige** pour utiliser l'excentricité et obtenir un alignement parfait des trous. S'assurer que le style de tête est affleurant ou correctement contre la surface extérieure.
    3.  **Poser le rivet :** Utiliser un **pistolet à rivet pneumatique** ou un **outil de pose à levier manuel** avec le jeu de nez/matrice correct pour la taille et le style de tête du rivet. Actionner l'outil. Il tirera un mandrin (pour les types aveugles) ou refoulera la queue, formant de façon permanente le rivet et serrant les matériaux. La tige excentrique se verrouille.
    4.  **Chemin de mise à la terre :** Pour le blindage EMI, s'assurer que la tête du rivet et la queue formée établissent un contact propre et conducteur avec les surfaces qu'ils serrent.
    5.  **Contrôle du couple :** Utiliser des outils calibrés pour les applications critiques. Éviter le serrage excessif.


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Vous voulez en savoir plus sur ce produit
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